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        小型拖拉機變速箱廠家解讀拖拉機離合器結構特點與使用維護

        2020-05-21 15:26:10

        小型拖拉機變速箱廠家解讀拖拉機離合器結構特點與使用維護


        拖拉機離合器位于發動機和變速箱之間,其功能是:


        (1)切斷發動機的動力,以便于變速箱換擋或換擋,并使拖拉機短時間停止(2)結合發動機的動力,確保拖拉機平穩起動。(3)當傳動系統的速度突然變化或扭矩急劇增加時,可以保護傳動系統的部件免受過載或損壞。拖拉機對離合器的主要要求是:傳動可靠,分離迅速徹底,結合柔軟平滑。


        離合器根據其工作原理分為摩擦型和液壓型。摩擦離合器利用摩擦力傳遞動力,結構簡單,運行可靠,已廣泛應用于農用拖拉機。液壓離合器(也稱為液力耦合器)利用油壓和油壓來傳遞動力。軟變速器可以防止拖拉機超載或因超載導致發動機熄火。然而,這容易導致分離不完全、換檔困難、工藝要求高和制造成本高。目前,它僅用于少數大功率工業拖拉機。農用拖拉機有多種摩擦離合器。一般來說,根據其作用范圍分為單作用型和雙作用型。單作用離合器僅用于分離和組合發動機和變速箱之間的動力傳輸。雙動離合器可以將發動機動力分別傳遞給變速箱和動力輸出軸。另外,根據摩擦面的對數,可以分為單件、雙件和多件。根據表面是否有液體,可分為干式和濕式。根據壓力方式,可分為彈簧壓力式或拉桿壓力式等。[/h/].2離合器結構具有[/h/] .2.1單作用常壓離合器


        東方紅-802拖拉機離合器是單作用常壓離合器驅動部分由飛輪、壓盤、離合器蓋、傳動銷等組成。離合器蓋用螺釘固定在飛輪上。三個銷座鉚接在蓋子的外圓周表面上。驅動銷被壓入座孔。銷的方頭插入壓板外緣的凹槽中,帶動壓板轉動。在離合器分離和接合過程中,壓板也可以沿驅動銷軸向移動。從動部分由從動板和離合器軸組成。摩擦襯板鉚接在從動板的兩側,與甩油盤一起鉚接在帶內孔花鍵的輪轂上,并與離合器軸花鍵連接,軸向轉動和移動。離合器軸的前端支撐在飛輪中心孔中的軸承上,后端支撐在離合器殼體軸承上。壓緊機構為15個圓柱螺旋彈簧,均勻分布在壓板端面壓縮彈簧的一端壓在壓板上,壓板和壓縮彈簧之間設有隔熱墊片,壓縮彈簧的另一端壓在離合器蓋支撐的彈簧座中,當離合器蓋安裝在飛輪上時,壓縮彈簧被壓縮產生壓縮力[/h/] .2.2干式雙作用離合器


        干式雙作用離合器廣泛應用于大中型馬力拖拉機。這種結構是一種雙動離合器,干式、雙盤、獨立操作、碟簧壓縮。干式雙作用離合器相當于主離合器和動力輸出軸離合器兩個并聯的單作用離合器。主離合器用于將發動機的動力傳遞給拖拉機的驅動輪,實現拖拉機的驅動。輔助離合器用于將發動機的動力傳遞給拖拉機的動力輸出軸,實現拖拉機的動力輸出。主離合器由腳踏板操作,輔助離合器由手柄操作。


        干式雙動離合器由驅動部分、從動部分、壓緊機構、操作機構等部分組成。驅動部分包括飛輪、離合器蓋和壓板。離合器蓋與飛輪固定,壓盤通過三個耳環固定在離合器蓋上。飛輪驅動壓板旋轉,并可軸向移動。從動部分包括動力輸出從動板、行走從動板、動力輸出軸和行走傳動空心軸。摩擦片鉚接在從動盤的兩側,摩擦片套在離合器軸的花鍵上,可以軸向移動。擠壓機構是碟形彈簧。操作機構由離合器踏板、分離叉、分離軸承、分離桿等組成。分離軸承安裝在分離軸承套內,軸承套可以在主動軸軸承蓋的套筒上滑動。


        干式雙作用離合器的工作原理:(1)當離合器處于接合狀態時,踏板不踩下,手柄不抬起,碟簧同時壓下兩塊壓板,壓板和從動板與飛輪一起轉動,發動機動力分別通過離合器傳遞給變速箱和動力輸出軸(2)當踩下主離合器踏板或向上拉動副離合器手柄時,分離軸承在分離叉的作用下向飛輪移動,推動三個分離爪迫使壓板與從動板分離,此時從動板不與飛輪一起轉動,離合器處于分離狀態(3)離合器間隙:當離合器踏板松開或釋放手柄松開時,離合器在碟簧彈力的作用下再次處于組合狀態。此時,釋放桿端面和釋放軸承之間的間隙通常稱為離合器間隙。這個間隙反映在踏板上,稱為離合器自由行程。④離合器踏板行程:離合器接合或分離時踏板的總行程[/h/],包括踏板的自由行程和工作行程工作行程是離合器釋放時踏板或釋放手柄上壓板和從動板之間距離的反映。在使用過程中,隨著摩擦片變薄,踏板自由行程或離合器間隙減小。當自由行程小于零時,分離軸承經常旋轉,這加劇了磨損。此外,壓板不能可靠地按壓摩擦片,離合器打滑,并且傳動功率不可靠。因此,離合器必須有間隙,并定期檢查和調整。東方紅1004/1204拖拉機主離合器間隙為1 ~ 3 mm,副離合器間隙為2。5 mm[/h/].3離合器操作和維護技術要點


        (1)駕駛拖拉機操作離合器時,離合器應迅速徹底分離,接合應平穩柔軟。操作過程中,不允許將腳放在離合器踏板上,也不允許用半離合方法控制車速。


        (2)拖拉機每運行10 ~ 20 h,應向離合器前軸承和分離軸承添加潤滑脂(有些軸承在拆卸和組裝時浸在油中)加入黃油時,不要加入太多,一般用油槍加油3 ~ 5次。要注入的油量適中,以防止過多的油進入摩擦片并導致離合器打滑。


        (3)如果離合器的摩擦面沾有油,摩擦力會減??;壓縮盤簧還將減少由于長期疲勞、軟化或斷裂而產生的壓縮力。這些因素將導致離合器打滑或不完全分離以及其他故障,在工作中應避免這些故障。


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