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        拖拉機變速箱

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        引起拖拉機掛擋困難或掛不上擋、亂擋、摘不下擋的原因是什么?

        2020-09-25 13:57:38

        目前,齒輪傳動主要用于輪式拖拉機,包括雙軸、三軸和組合傳動。 主變速器是普通的三軸變速器,副變速器是行星齒輪減速機構,共有六個前進檔和兩個倒檔。  雖然齒輪傳動的結構不同,但故障現象和原理基本相同。常見故障包括換檔困難、換檔隨意、無法脫檔、自動換檔等。  故障分析如下:

        1踩下離合器踏板很難換擋或不換擋

        時,很難操作主變速桿換擋,當強制換擋時,會產生擋位撞擊聲。  

         1.1故障原因

        (1)離合器未完全分離,發動機動力傳輸無法完全切斷,因此當離合器被迫掛檔時會產生齒輪撞擊聲。  (2)傳動齒輪齒面磨損、剝落或開裂。  (3)花鍵軸磨損會產生臺階或毛刺  (4)叉磨損變形或固定螺栓松動,叉軸彎曲變形,叉軸定位槽和鎖銷(或鋼球)磨損,造成無法掛機或難以掛機  (5)變速器自鎖裝置故障,如零件松動或損壞  (6)帶同步器的變速器鎖環和滑塊不好,同步器彈力太弱或斷裂。  

         1.2診斷和檢查方法

        (1)踩下離合器踏板時,很難在所有檔位換檔,換檔時有明顯的輪齒撞擊聲。  這種現象可以被診斷為離合器分離不完全。  (2)踩下離合器踏板,拉動換檔桿移動齒輪,但感覺齒輪齒有阻力,難以接合。  這種現象被診斷為換檔故障。  (3)換擋時,可以正常拉動變速桿,但滑動齒輪不動,沒有齒輪嚙合的感覺。  這種現象被診斷為換檔機構故障,要么叉嚴重變形或松動,要么叉軸彎曲或變形。  (4)踩下離合器踏板換擋時,如果變速桿不能拉動或不在位,則判定花鍵軸有卡死故障。  (5)當發現換檔非常費力且離合器踏板不能回到其原始位置時,換檔互鎖裝置有故障。  

         1.3排除方法

        排除離合器故障,更換磨損或損壞的零件,如齒輪、花鍵軸、換擋桿、換擋撥叉軸和換擋撥叉,這些零件磨損和變形,不符合技術要求  

        2隨機齒輪

        隨機齒輪也叫雙齒輪,這意味著變速器的內齒輪紊亂,或者兩對齒輪同時嚙合,導致拖拉機既不前進也不后退,導致柴油機嚴重排放黑煙,甚至自行熄火。  

         2.1故障原因

        (1)變速桿定位銷松動損壞或球頭嚴重磨損會增加變速桿擺動量,從而導致位置不正確。換擋時,換擋桿下端的工作面很容易從換擋撥叉導向塊上的凹槽中脫出,并換到另一個檔位  這樣,前一個齒輪沒有脫開,而另一個齒輪已經接合,導致兩個齒輪接合。  (2)撥叉導向塊上的凹槽或變速桿下端的工作面過度磨損,容易導致變速桿下端的工作面脫離導向塊之間的間隙,造成隨機堵塞。  (3)主變速桿和變速拉桿上下彎曲,拉桿下端滑出換擋撥叉導向塊上的凹槽,兩個換擋撥叉在嚙合時可以同時撥動,使雙齒輪嚙合。  (4)例如,在上海SH-50拖拉機變速箱中,傳動軸后端的行程限制件因換檔力過大而損壞(彎曲或斷裂),導致傳動軸前后移動時換檔不正確,從而導致隨機換檔。  (5)聯鎖機構故障  (6)當變速桿導板缺口磨損時,換檔時兩個撥叉軸會同時換檔,導致隨機換檔  由于撥叉導向塊的凹槽和變速桿下端的工作面磨損,變速桿在換檔過程中操作過快,變速桿跳出撥叉導向塊的凹槽并換到另一個檔位,從而導致前檔不換檔,另一個檔位隨機接合和換檔。  

         2.2診斷和檢查方法

        (1)換檔桿能否變成圓形  如果能變成圓形,變速桿球頭的定位銷就會脫落。  (2)當變速桿擺動量過大,擋位后不能返回空檔位置時,則變速桿下工作面已脫離撥叉導向塊槽  拆下變速器蓋,檢查變速桿頭和叉槽是否太松。  (3)將變形的變速桿與無變形的變速桿進行比較,檢查變形情況  (4)變速器殼體損壞后,拆卸并檢查變速器軸行程限位件  (5)檢查撥叉軸上聯鎖鋼球或銷的磨損和聯鎖槽或銷的磨損  (6)如果兩個齒輪可以同時嚙合,聯鎖機構無效,失去聯鎖效果。  檢查變速桿導板的導槽是否受到沖擊而形成缺口。  

         2.3消除方法

        (1)增加變速桿定位銷,焊接修復球頭,恢復匹配關系  

        (2)焊接并修理換檔撥叉導向塊上的凹槽或換檔桿下端的工作面,以減小配合間隙  (3)變速桿和變速桿應根據原始狀態仔細校正,以恢復原始狀態。  (4)如果限位件彎曲,可以拉直;如果限位塊斷裂,請更換新的。  (5)在帶聯鎖鋼球(上海SH -50型)或聯鎖銷的拖拉機上,應檢查聯鎖鋼球或聯鎖銷的磨損以及換擋撥叉軸上聯鎖槽或聯鎖銷的磨損。如果出現嚴重磨損,應更換聯鎖鋼球、聯鎖銷或換檔撥叉軸。  (6)應及時修理間隙和磨損零件,或更換變速桿導板  如果變速桿下端的工作面或球頭磨損嚴重,可通過堆焊修復。如果變速桿下端變形,應進行校正和修理,以恢復原始狀態。  

        3無法掛檔

        無法將換檔桿推回空檔位置。  

         3.1故障原因

        (1)叉軸卡住  (2)兩個放油槽的相互位置不合適,堵塞時會咬死兩個放油槽  (3)聯鎖銷太短,容易導致鎖銷卡住。  

         3.2診斷和檢查方法

        打開變速器蓋,用撬棍逐個撬撥叉,并檢查撥叉軸的滑動情況  檢查叉軸能否在孔中靈活滑動;檢查鎖銷和鎖簧是否能在銷孔中靈活滑動。  

         3.3排除方法

        (1)如果叉軸不光滑,安裝前可用0號砂布拋光  (2)叉軸排水槽損壞,應修復  (3)如果聯鎖銷太短,更換新的。   


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